Turbo Lag & Turbo Spool nima? - ma'no, sabablar va echimlar

Muallif: Laura McKinney
Yaratilish Sanasi: 3 Aprel 2021
Yangilanish Sanasi: 14 Mayl 2024
Anonim
Turbo Lag & Turbo Spool nima? - ma'no, sabablar va echimlar - Avtomatik Ta'Mirlash
Turbo Lag & Turbo Spool nima? - ma'no, sabablar va echimlar - Avtomatik Ta'Mirlash

Tarkib

Sekin turbo g'altakka va dvigatelingizda juda ko'p turbo kechikishga duch kelasizmi yoki bu nimani anglatishini bilmoqchimisiz?

Keyin siz to'g'ri joyga keldingiz. Men bu muammo bilan ko'p marotaba shug'ullanganman, men o'zimning haydab ketayotgan mashinalarimdagi turbo kechikishni kamaytirishga harakat qildim.

Dvigatelda hech qanday yomon narsa bo'lmaganida, tezroq g'altakka ega bo'lish va turbo kechikishni kamaytirish ko'pincha juda qimmat va vaqt talab qilishi mumkin.

Ushbu maqolada men turbo lag nima ekanligini va uni uydan bir necha oddiy qadamlar bilan qanday qilib kamaytirishingiz mumkinligini tushuntiraman.

Turbo kechikish nima?

Turbo kechikish - bu gaz pedalini bosish va gaz kelebeği valfini ochish orasidagi vaqtni kechikish, turboşarj kuchaytirgich bosimini oshirishga va quvvatni oshirishga qadar. Bu "shamol vaqti" deb ham ataladi. Benzinli dvigatellarda ko'pincha dizel dvigatellarga qaraganda uzunroq turbo kechikish bo'ladi va kichikroq turbochargichlarga ega bo'lgan katta dvigatellarda katta turboşarjli kichik dvigatellarga qaraganda qisqa turbo kechikish mavjud.


Masalan, juda katta turboşarjli kichik benzinli dvigatel 4500 rpm tezlikda atigi 1,5 barga etadi. Agar siz gaz pedalini bosib, gaz aylanishini 2000 rpm tezlikda ochsangiz, turbo lag - 4500 rpm ga yetadigan vaqt, ya'ni to'liq quvvat.

Zamonaviy turbochargali avtoulovlar ko'pincha deyarli mavjud bo'lmagan turbo kechikish uchun mo'ljallangan, ayniqsa dizel dvigatellari. Ammo hatto ushbu dvigatellarda ham tez-tez gaz pedalini past RPM darajasida bosganingizda bir muncha vaqt kuchingiz yo'qligini sezishingiz mumkin. Turbo kechikish tez-tez er-xotin turbo o'rnatilishi bilan kamayadi. Turbo lagni kamaytirish uchun siz superchargerdan ham foydalanishingiz mumkin.

Superchargerlarda turbo kechikish deyarli yo'q va ularni turbochargich bilan birlashtirish mumkin. Biroq, ushbu protsedurani to'g'ri bajarish juda qiyin, shuning uchun buni sinab ko'rishdan oldin sizda biron bir ma'lumotga ega bo'lishingizni maslahat beraman.

Sekin turbo g'altakning / turbo kechikishining sabablari

Shunday qilib, agar sizda standart yoki engil sozlangan dvigatel bo'lsa va sizning dvigatelingiz to'satdan sekinroq turbo g'altakka va yuqori turbo kechikishga ega bo'lsa, muammoni aniqlash uchun ba'zi bir sabablar bor. Sekin turbo g'altakning va turbo kechikishining ko'payishining ba'zi umumiy sabablari.


Noqonuniy chiqindilarni / egzoz qochqinlarni kuchaytiring

Turbo kechikish haqida gap ketganda, kuchaytirish yoki egzoz oqimi eng keng tarqalgan muammo hisoblanadi. Egzoz qochqinlari turbochargich oldidagi kollektorda joylashganida, chiqindi qochqinlariga ta'sir qiladi. Agar chiqindi gazining oqishi yana chiqindi trubkasida bo'lsa, turbo g'altakka ta'sir qilmaslik kerak. Boost qochqinlar deyarli barcha holatlarda turbo kechikishni kuchayishiga olib keladi. Qabul qilingan tizimni siqilgan havo bilan sinab ko'ring yoki EVAP tutunli mashinasidan foydalaning, bosimning ko'tarilishi mumkin bo'lgan har qanday qochqinlarni toping.

Chiqindilarni nosozligi

Nosoz chiqindi yoki chiqindilar uchun vakuum yoki bosimli shlanglar turbo lagni oshirishi va dvigatelingizning ishlashini pasaytirishi mumkin. Chiqindilarni boshqarish pog'onasi to'g'ri o'rnatilganligini tekshiring va tekshiring va novda va axlat eshiklari muammosiz harakatlanishiga ishonch hosil qiling. Shuningdek, shlanglarni chiqindilar qutisiga tekshiring. Chiqindilar eshigi oqayotgani va boshqaruv qo'li yaxshi holatda ekanligini bilish uchun siz vakuum yoki bosimdan foydalanishingiz mumkin.


Yomon Turbo Boost bosimli elektromagnit klapan

Boost bosim solenoidi axlat qutisiga bosimni yoki vakuumni boshqaradi va boshqaradi. Agar kuchaytirish elektromagnit klapanida nuqson bo'lsa, u chiqindilar eshigini to'g'ri boshqarolmasligi mumkin, natijada turbo kechikishi va turbo g'altagi ko'payadi. Kuchlanish elektromagnit klapanining yaxshi holatini o'lchash va tekshirish uchun siz multimetrdan foydalanishingiz mumkin.

Turbo bosimini oshirish sensori

Agar bosimni ko'tarish sensori nuqsonli bo'lsa, u dvigatelni boshqarish blokiga noto'g'ri ma'lumot yuborishi mumkin, bu esa turbo kechikishni kuchayishiga olib kelishi mumkin. Ko'pgina standart avtoulovlar uchun kuchaytiruvchi bosim sensori signal bosimini tekshirish uchun siz OBD2 skaneridan foydalanishingiz mumkin.

Buzilgan turbocharger yoki supercharger

Egzoz pervanesi kabi ichki qismlarga zarar etkazilishi mumkin va bu holda turbo kechikishiga olib keladi. Turbo pervanenin shaklini tekshirish uchun turbochargich atrofidagi egzozni va quvvatni oshiring. Agar sizda turbo lag bilan supercharger bo'lsa, superchargerning kamarini tekshiring va boshqa qabul qilish qochqinlarini tekshiring.

Eksantrik milining noto'g'ri ishlash muddati

Eksantrik mili noto'g'ri ishlashining sababi vaqtni o'zgartirish uchun mos bo'lmagan kamar yoki haqiqatan ham eskirgan bo'lishi mumkin. Eksantrik milining vaqtini tekshiring va viteslar harakatlanmaganligiga ishonch hosil qiling. Ularni standart TDC belgilari bilan tekislang. Ushbu ma'lumotni tez-tez turli xil avtoulov forumlarida topishingiz mumkin, bu erda sizning dvigatelingiz uchun eksantrik vallarini qanday qilib tekislashni o'rganishingiz mumkin.

Dvigatel uchun noto'g'ri turbo

Agar siz dvigatelingizda turbochargichni almashtirgan bo'lsangiz, siz kattaroq turbochargator o'rnatgan bo'lishingiz mumkin; bu shuningdek turbo kechikishni kuchayishiga olib kelishi mumkin. Turbochargatorning original ekanligiga va sizning avtomobil modelingiz uchun to'g'ri turbochargich ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar siz uni kattaroq bilan almashtirgan bo'lsangiz, u juda katta bo'lishi mumkin va ehtimol siz turbo lag bilan yashashingiz kerak bo'ladi. Bunday holda, turbo kechikishni kamaytirish bo'yicha ba'zi maslahatlar uchun maqoladan pastga o'ting.

Ateşleme muddati noto'g'ri

Noto'g'ri ateşleme muddati, shuningdek, turbo kechikishiga olib kelishi mumkin. Zamonaviy dvigatellarda noto'g'ri tutashuv vaqtini aniqlash juda qiyin bo'lishi mumkin. Zamonaviy dvigatellar ateşleme vaqtini sozlash imkoniyatiga ega emas. Shuning uchun, mumkin bo'lgan xato kodlarini tekshiring va taqillatuvchi datchiklar tartibda ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar sizda yonish vaqti sozlanishi bo'lgan eski dvigatel bo'lsa, ateşleme vaqti to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ateşleme vaqtini belgilang.

Yoqilg'i yoqilg'isi aralashmasi

Yoqilg'i yoqilg'isi aralashmasi turbo kechikishni kuchayishiga olib kelishi mumkin. Yalang'och aralashmaning paydo bo'lishi ko'pincha yuqorida aytib o'tilgan sur'atlarda ko'tarilish yoki iste'mol qilish oqishidan kelib chiqadi. Bunga MAF, dvigatel sovutish suvi harorati sensori, O2 sensori yoki MAP sensori kabi nuqsonli sensor sabab bo'lishi mumkin.

Turbo g'altakning vaqti nima?

Xo'sh, turbo kechikish va turbo g'altakning vaqt o'rtasidagi farq nima? Yuqorida aytib o'tganimizdek, turbo kechikish - bu gaz pedalini bosish bilan turbo g'altakning boshlanishi o'rtasidagi vaqt. Turbo g'altakning vaqti - bu dvigatel to'liq turbo bosimiga kelguniga qadar turbochargichni zaryad qilish uchun sarflanadigan vaqt.

Turbo g'altakning vaqtini tez-tez chalkashtirib yuborish va turbo kechikish bilan aralashtirish mumkin, lekin aslida bu ikkalasi mutlaqo boshqacha atama.

Turbo kechikishni qanday kamaytirish mumkin

Xo'sh, aslida dvigatelingizning turbo kechikishini qanday kamaytirish mumkin? Ushbu usullar ham standart, ham o'zgartirilgan dvigatellarda qo'llanilishi mumkin. Agar turbo kechikishni kamaytirishni istasangiz, bu erda bajarishingiz mumkin bo'lgan ba'zi bir oddiy narsalar.

Noto'g'ri qismlarni ta'mirlash

Dvigatelingizdagi biron bir qismni almashtirishdan oldin, barcha turbo qismlarning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Maqolada turbo kechikishning oldingi mumkin bo'lgan sabablari bo'yicha barcha bosqichlarni bajaring va ushbu qismlarning barchasi sizning dvigatelingiz uchun yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.

Dvigatelni qayta sozlang

Agar siz avtoulovni yoqish vaqti va yonishi uchun Haltech kabi keyingi sotuvni boshqarish tizimidan foydalansangiz, sizning sozlashingiz noto'g'ri bo'lishi va noto'g'ri yonish vaqti yoki ozg'in aralashmasi bilan ishlash xavfi mavjud. Bu turbo kechikishiga olib kelishi mumkin. Agar siz standart boshqaruv tizimidan foydalanayotgan bo'lsangiz, tezroq g'altakka erishish uchun ularni tez-tez qayta sozlashingiz mumkin.

Eksantrik milining vaqti bilan aralashtiring

Agar sizning dvigatelingiz sozlanishi eksantrik milining vaqtini uzatish moslamalari bilan jihozlangan bo'lsa, ularni tez-tez bir necha daraja oldinga va orqaga siljitish mumkin. Agar siz ularni sozlasangiz, tezroq orqaga qaytishingiz mumkin. E'tibor bering, agar siz ularni bular bilan aralashtirib, tezroq g'altakka ega bo'lsangiz, ehtimol siz eng yuqori aylanish darajasida quvvatni yo'qotasiz. Agar sizda standart dvigatel bo'lsa, eksantrik milining ish vaqti yaxshi ekanligiga va viteslar bir qatorga qo'yilmaganligiga ishonch hosil qiling.

Turbo kuchaytiruvchi bosimli elektromagnit uchun tekshirgich oling

Chiqindilarni solenoid klapan uchun yaxshi sotuvdan keyingi nazorat moslamasini sotib olib, siz tez-tez turbo kechikishni biroz qisqartirishingiz va chiqindilarni o'chirish vaqtida chiqindilarni yopilishini ta'minlashingiz mumkin. Bunga ko'pincha chiqindilar eshigi yoki undan qattiqroq kamon yordamida chiqindi eshigi yordamida erishish mumkin, ammo bu yuqori RPM-larda turboşarj bosimining oshishiga olib keladi.

Turbokompressiyani almashtiring

Agar siz turbokompressoringizni almashtirgan bo'lsangiz va turbo kechikishingiz bo'lsa, siz o'zingiz uchun noto'g'ri turboni tanlagan bo'lishingiz mumkin. Ko'pincha arzonroq turbolarda turbo kechikish kattaroq bo'ladi va agar siz turbo kechikishni kamaytirishni xohlasangiz, egizak vintli, egzoz korpusi kichikroq, bilyalı rulmanlar va yanada chiroyli xususiyatlarga ega bo'lgan qimmatroqni sotib olishingiz kerak. Bundan tashqari, uni kichikroq turbokompressor bilan almashtirishingiz mumkin, ammo turbochargich kerakli quvvatni etkazib berishga qodir bo'lmasa, eng yuqori quvvatni yo'qotasiz. Holset o'zining kuchli va tezkor g'ildiragi turbochargichlari bilan mashhur.

Kechiktirishga qarshi funktsiya

Agar siz avtosportga jiddiy yondashsangiz va turbo lagni kamaytirishni chindan ham xohlasangiz, agar siz jihozlash tizimiga ega bo'lsangiz, mashinangiz uchun kechikishga qarshi funktsiyani o'rnatishingiz mumkin. Bu tez-tez qabul qilish moslamasi va gaz kelebeği oldidagi bo'sh valf bilan amalga oshiriladi, shunda havo har doim dvigatelga kiradi, shu bilan birga turbo past aylanishlarda aylanishini ta'minlash uchun yoqilishni kechiktiradi va yoqilg'ini oshiradi. Biroq, bu shikastlanishga olib keladi va turboşarjning aşınmasını sezilarli darajada oshiradi. Shunday qilib, agar siz avtoulov sportiga jiddiy munosabatda bo'lsangiz yoki dvigatelingizni ta'mirlashni davom ettirish uchun pulingiz bo'lsa.

Turbocharger vs Supercharger

Supercharger tez-tez zamonaviy avtoulovlarda past tezlikda va past tezlikda yuqori ishlashga erishish uchun ishlatiladi. Superchargerlar past aylanishlarda ancha yaxshi ishlashga ega va ular ko'pincha turbochargator bilan birgalikda ishlatilishi mumkin. Biroq, turbochargatorni supercharger bilan birgalikda ishlash juda murakkab va uni to'g'ri ishlashi uchun sizga ozgina bilim kerak. Shuningdek, turbo kechikishni kamaytirish uchun er-xotin turbo tizimga o'tishingiz mumkin.

Turbo zaryadlovchi tez-tez yuqori RPM-larda ko'proq quvvat beradi, super zaryadlovchi esa past RPM-larda turbo kechikishsiz ko'proq quvvat beradi.

Biz Sizga Tavsiya Qilamiz

Avtomatik Ta'Mirlash
Mayl 2024
Avtomatik Ta'Mirlash
Mayl 2024
Avtomatik Ta'Mirlash
Mayl 2024
Avtomatik Ta'Mirlash
Mayl 2024