Tormoz kaliperining odatdagi yopishtiruvchi sabablari va oldini olish
Tarkib
- Yopishqoq tormoz kaliperining 7 sababi
- Rusty Kaliper Pistonlari va Piston Boot
- Rusty & Stuck tormoz balatalari
- Nopok kaliper qo'llanmasi
- To'xtash po'lat kabellari
- Tormoz shlangi singan
- Nopok yoki eski tormoz suyuqligi
- Tormoz kaliperini yopishtirishdan qanday saqlanish kerak
Tormozni yopish - bu har bir avtomobil egasi umrida kamida bir marta boshdan kechiradigan narsadir.
Avtomobil tormozlari oddiy narsadek tuyulishi mumkin, ammo aslida bu juda katta texnik tizimni talab qiladi.
Ushbu maqolada biz tormoz kalibrlarining yopishqoq kalibrlari paydo bo'lishining sabablarini va ularni qanday qilib oldini olish mumkinligini muhokama qilamiz.
Yopishqoq tormoz kaliperining 7 sababi
- Pasli kaliper pistonlar va pistonli yuklash
- Rusty va tiqilib qolgan tormoz balatalari
- Nopok kaliper qo'llanmasi
- Tormozning temir kabellari
- Tormoz shlangi singan
- Nopok yoki eski tormoz suyuqligi
Bu erda yopishqoq tormoz kaliperining eng keng tarqalgan 7 sabablarining batafsil ro'yxati keltirilgan.
Rusty Kaliper Pistonlari va Piston Boot
Serkul pistonlari tormoz tizimining muhim qismidir. Ular avtoulov tezlikni pasaytirishi uchun tormoz disklarini tormoz diskiga bosishmoqda.
Tormoz kaliperi pistonlari chang va boshqa zarralarning tormoz tizimiga tushishini oldini olish uchun ularning atrofida kauchuk etikka ega.
Ushbu botning shikastlanishi va suv va boshqa chang pistonga tushishi odatiy holdir. Bu pistonni zanglashni boshlaydi va nihoyat u butunlay harakat qilishni to'xtatadi - bu esa tormoz pabchalarining tormoz diskiga yopishib qolishiga olib keladi.
Kaliperning chizilmasin atrofidagi shikastlanishlarni tekshiring va zang ko'rganingizni ko'rish uchun uni biroz ko'tarishga harakat qiling.
Agar u zanglagan bo'lsa, siz pistonni itarib, ozgina tozalashingiz mumkin - lekin yuklamani almashtirishni unutmang, bu esa bilmasdan qiyin bo'lishi mumkin.
Butun kaliperni almashtirish ko'pincha juda qimmatga tushmaydi va men uni yangilash o'rniga uni tavsiya qilaman.
Rusty & Stuck tormoz balatalari
Yopishqoq tormoz kalibrining ikkinchi eng keng tarqalgan sababi bu zanglagan tormoz pablari. Tormoz pabuçlarının yo'riqnomalari mavjud, ular tormoz pabuçlarının tormoz kaliperi braketinde osongina oldinga va orqaga siljishi uchun yog'lanishi kerak.
Ushbu qavs slaydlarida chang va zang to'planganda, tormoz pablari tormoz pabuçlari ushlagichiga tiqilib, tormoz diskini itaradi.
Buni tuzatish uchun siz tormoz pabchalarini olib tashlashingiz kerak va tormoz pabuçlari ushlagichini fayl yoki zımpara bilan tozalab, mis pastasi yoki shunga o'xshash narsalar bilan moylashingiz kerak.
Nopok kaliper qo'llanmasi
Tormoz kaliperining yo'naltiruvchi pimlari tormoz kaliperi braketida joylashgan bo'lib, tormozlash paytida kaliperning oldinga va orqaga siljishiga yordam beradi.
Odatda, ushbu yo'riq pimlari zangga yopishib qoladi, bu esa tormoz naychasining to'g'ri ishlashiga to'sqinlik qiladi va shuning uchun tormozlarning yopishib qolishiga olib keladi.
Ushbu qo'llanma pimlarning atrofida suv va changdan himoya qilish uchun rezina etiklar mavjud. Kauchuk etiklarni tekshiring va hidoyat pimlarini yana echib oling, tozalang va moylang.
Ular bir muddat tiqilib qolganda olib tashlash uchun og'riq keltirishi mumkin - shuning uchun ularni olib tashlashga harakat qilishda mash'al ularni isitish uchun zarurdir.
To'xtash po'lat kabellari
Agar sizning yopishqoq kaliperingiz muammosi transport vositasining orqa qismidan kelib chiqsa, to'xtash tormozida katta muammo yuzaga keladi.
Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarda tormoz diskining ichida emas, balki tormoz kaliperida qo'l tormozi mavjud. Suv va boshqa changlar qo'l tormoz simlariga kirib, ularni zanglashiga olib kelishi mumkin.
Bu esa, qo'l tormozini qo'yib yuborganda tormoz kaliprlari to'g'ri chiqmasligiga olib keladi.
Buni tuzatish uchun siz qo'l tormoz simini va kaliperdagi qo'lni moylashga urinib ko'ring va yaxshilanib ketadimi-yo'qligini bilish uchun yuz marta orqaga va oldinga siljiting. Eng yomon holatda, siz to'xtash joyining tormoz kabellarini yoki kaliperni almashtirishingiz kerak.
Tormoz shlangi singan
Tormoz shlangi tormoz suyuqligining tormoz tizimiga va asosiy silindrga qaytishiga imkon beradi. Ammo, agar tormoz shlangida ozgina sinish bo'lsa, tormoz suyuqligi tormoz pistonlariga oqib chiqadi, lekin orqaga qaytmaydi.
Bu esa kaliperlarning yopishib qolishiga olib keladi. Bu juda keng tarqalgan muammo emas, lekin ba'zi avtomobillarda buni payqadim. Agar siz hamma narsani sinab ko'rgan bo'lsangiz va muammo haligacha talab qilinsa, siz tormoz shlangini almashtirishga urinib ko'rishingiz kerak.
Nopok yoki eski tormoz suyuqligi
Tormozning iflos yoki eski suyuqligi aslida ko'plab tormoz muammolarining asosiy sababidir. Tormoz suyuqligi havodan suv tortmoqda va shuning uchun uni har 1 yoki 2 yilda almashtirish kerak.
Agar siz uni almashtirmasangiz, unda juda ko'p suv bo'ladi, bu sizning tormozlaringizni ichkaridan zanglaydi.
Tormoz kaliperini yopishtirishdan qanday saqlanish kerak
Agar siz muntazam ravishda tormozingiz haqida g'amxo'rlik qilsangiz, bunday muammolarning aksariyati tez-tez yuz berishi shart emas. Kelajakda bunday muammolarga duch kelmaslik uchun ba'zi narsalarni qilishingiz mumkin. Bu erda eng keng tarqalganlari:
1. Tormoz suyuqligini har 1-3-yillarda o'zgartirish - tormoz tizimining ichkaridan zang bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.
2. Har 2-3 yilda bir marta tormoz balatalarini, hidoyat pimlarini va pistonlarni tozalang - yoki hech bo'lmaganda tormoz pabchalarini yoki tormoz disklarini almashtirganingizda buni to'g'ri bajaring.
3. Ba'zan yuqori tezlikda qattiq tormozlang - ba'zilar sizning mashinangizdagi tormozni hech qachon ishlatmaslik yaxshi narsa deb o'ylashlari mumkin, ammo bu aksincha. Agar siz hech qachon tormozni qattiq ishlatmasangiz, ular bir muncha vaqt o'tgach tiqilib qoladi.
Ko'p odamlar qisqa masofani bosib o'tishadi va hech qachon tormoz tizimidan to'g'ri foydalanmaydilar. Ularning tiqilib qolishining oldini olish uchun tormozingizni yiliga bir necha marta yuqori tezlikda ishlatishingiz kerak.
4. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lsa ham to'xtash tormozidan foydalaning - Yana bir keng tarqalgan muammo shundaki, siz avtomat uzatmangiz bo'lsa, siz hech qachon to'xtash tormozingizni ishlatmaysiz. Bu to'xtash tormoz kabellari yoki braketidan foydalanishda bir martagina tiqilib qolishiga olib keladi.
