Yomon klapan muhrining 6 belgilari, joylashuvi va almashtirish narxi

Tarkib

• Yomon klapan muhrining 6 ta belgilari
• Egzozdan ko'k tutun
• Yog 'tiqilib qolgan bujilar
• Yomon yog'ni iste'mol qilish
• Tashqi yog 'oqadi
• Qo‘pol harakatlanish
• Tezlashishda yo'qotish
• Vana muhrining funktsiyasi
• Valf muhrining joylashishi
• Valf muhrini almashtirish narxi

Avtotransport vositasida katta va kichik 30 mingga yaqin ishlaydigan qismlar mavjud.

Ko'pgina qismlarga ega bo'lganligi sababli, ba'zi qismlarning vaqt o'tishi bilan eskirishi va ularni almashtirishni talab qilishi ajablanarli emas.

Avtotransport vositasida eng yuqori aşınma konsentratsiyasi dvigatelda uchraydi. Dvigatel qizib, katta bosim hosil qilganda, ba'zi tarkibiy qismlar muqarrar ravishda butunligini yo'qotadi.

Vana qistirmalari uzoq vaqtdan keyin dvigatelning issiqligi va bosimi ta'sir qilishi mumkin bo'lgan bunday tarkibiy qismlardan biridir.

Yomon klapan muhrining 6 ta belgilari

1. Egzozdan chiqqan ko'k tutun
2. Yog 'tiqilib qolgan bujilar
3. Yoqilg'i sarfi yomon
4. Tashqi yog 'oqadi
5. Taxminan bo'sh ish
6. Tezlashishda yo'qotish

Vana qistirmalari motor moyini va avtomobil dvigatelining bosimini alohida tomonlarida ushlab turish uchun juda muhimdir. Zamonaviy dvigatellarda yomon vana muhrlari bilan bu juda keng tarqalgan emas, lekin bu sodir bo'ladi.

Yomon klapan muhrining eng tez-tez uchraydigan 6 ta alomatlarining batafsil ro'yxati.

Egzozdan ko'k tutun

Yomon klapan muhrining eng keng tarqalgan alomati - egzoz trubkasidan ko'k tutun. Buning sababi, dvigatelning yonish kamerasi ichidagi yog'ni iste'mol qilishiga va yoqilishiga olib keladigan assimilyatsiya valfi muhrining oqishi bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, u egzoz valfining muhridan oqib chiqishi mumkin, bu esa yog'ni to'g'ridan-to'g'ri egzoz trubkasiga surib, uning bug'lanishiga olib keladi.

Muammo og'irlashganda, tutun yomonlashib boradi. Ko'k tutun avvalgiga qaraganda uzoqroq turishini va yuqori tezlikda ham yo'qolib ketmasligini sezasiz.

Yog 'tiqilib qolgan bujilar

Agar siz yaqinda shamlarni almashtirsangiz va sham uchida g'alati loy borligini sezsangiz - bu, ehtimol yonishdan keyin yonib ketgan yog'dan kelib chiqadi.

Ushbu yog 'uchqun yonib ketadi va loy qoladi, u erda qoladi. Ushbu yog ', ehtimol, sızdırmazlık valfının sızdırmazlığından yoki ishlamay qolgan turboşarjdan kelib chiqadi.

Yomon yog'ni iste'mol qilish

Oldin muhokama qilganimizdek, ikkala qochqinning chiqishi yoki chiqindi valfi dvigatel yog'ini egzoz trubasiga tushishiga olib keladi.

Oddiy dvigatelda taxminan 4 litr dvigatel moyi bor va agar siz mashinangizni vana muhrlari oqayotgan holda haydasangiz, yog 'darajasining pasayayotganini sezishingiz mumkin.

Agar bu erda boshqa alomatlar bilan birga yomon yog'ni iste'mol qilishni sezsangiz, mashinangizni qarash uchun mexanikka berish uchun yaxshi vaqt.

Tashqi yog 'oqadi

Agar sizda turbomotor mavjud bo'lsa, turbo bosim eskirgan taqdirda qabul qilish valfi muhrlaridan o'tib ketishi mumkin, bu esa karter uyidagi bosimning oshishiga olib keladi.

Karter bosimining oshishi har xil dvigatel sızdırmazlığından tashqi yog 'sızmasına olib kelishi va hatto sızdırmazlıkların to'liq motordan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin.

Qo‘pol harakatlanish

Nosoz valf muhri sizning mashinangiz bo'sh turganida osongina seziladi. Avtotransport vositasi tez-tez barqaror, past ishlaydigan RPMni ushlab turishga moyil.

Shu sababli, vana muhri yomon bo'lsa va yonish kamerasiga yog 'tushsa, siz qo'pol bo'shliqni sezishingiz yoki hatto to'xtab qolishingiz mumkin.

Bunga uchqun shamlariga yog 'tiqilib qolishi, yomon qabul qiluvchi valf muhrlari sabab bo'lishi mumkin.

Agar siz ko'k tutun bilan birga qo'pol bo'shliqqa duch kelsangiz, vana muhrlarini tekshirish vaqti keldi.

Tezlashishda yo'qotish

Vana qistirmalari shunchalik yomon bo'lishi mumkinki, klapanlar, shamlar va katalitik konvertor kuygan moy bilan tiqilib qoladi.

Bu sizning mashinangizda og'ir ishlashga olib kelishi mumkin va odatdagidan ancha sekinroq sezilishi mumkin, ayniqsa sizning katalitik konvertoringiz tiqilib qolsa.

Vana muhrining funktsiyasi

Vana valining atrofidagi valf muhri

Vana muhri qabul qilish oqimini va karterga kiradigan chiqindi oqimini ajratishga qaratilgan. Bundan tashqari, bu moyni tsilindrlarga va egzoz orqali chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun vise.

Vana qistirmalari metall tashqi halqadan va valfga qarshi yuqori issiqlikka chidamli kauchukdan qilingan.

Vana muhrlari zamonaviy dvigatellarda kamdan-kam hollarda yomonlashadi, ammo bu kamdan-kam hollarda bo'lishi mumkin.

Valf muhrining joylashishi

Vana qistirmalari silindr boshida, vana kamonlari ostida joylashgan bo'lib, ular atrofiga o'rnatiladi va yopiladi.

Ular vana kamonlari ostida joylashgan, shuning uchun ularni ko'rish uchun vana qopqog'ini olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin. Ular vana kamonlari ostida joylashgan, shuning uchun siz ularga erishish uchun vana kamonlarini olib tashlashingiz kerak.

Valf muhrini almashtirish narxi

Vana qistirmalari arzon va ularning barchasi uchun 50 dan 100 dollargacha narx kutishingiz mumkin. Ishchi kuchi ko'pincha 200 dan 2000 dollargacha. Barcha valf qistirmalari o'rnini bosish uchun umumiy qiymati 250 $ dan 2100 $ gacha kutishingiz mumkin.

Vana qistirmalarini almashtirish uchun siz vana buloqlarini olib tashlash uchun valf qopqog'ini olib tashlashingiz kerak, shunda siz vana muhrlariga etib borishingiz mumkin.

Ko'pgina hollarda, siz silindr boshini to'liq olib tashlamasdan, valf kamonlarini olib tashlash uchun silindr kamerasini bosishingiz mumkin - lekin ba'zida butun silindr boshini olib tashlashingiz kerak.

Bu, albatta, juda ko'p vaqt talab qilishi mumkin va vana qistirmalarini almashtirish uchun ko'p soat kerak bo'ladi.

Agar ishni o'zingiz bajarishingiz mumkin bo'lsa, uni arzonroq qilishingiz mumkin, chunki valf qistirmalari narxi juda arzon - bu ularni almashtirish vaqti keldi.

Eskirgan valf qistirmalari juda keng tarqalgan muammo emas va almashtirish qiymati yuqori bo'lganligi sababli, valf qistirmalarini almashtirishdan oldin tegishli tadqiqotlar olib boring.