Mashinaning ishga tushishining 10 sababi darhol to'xtaydi
Tarkib
- Mashinani boshlashning 10 sababi darhol o'ladi
- Yoqilg'i etishmasligi
- O'g'rilikka qarshi signalizatsiya tizimi
- Nopok yonilg'i filtri
- Yomon rölanti boshqarish valfi
- Vakuum oqishi
- Nosoz uchqunlar
- Yoqilg'i quyish moslamasi
- Noto'g'ri tutashuv tugmasi
- Noto'g'ri EGR valfi
- Dvigatelni boshqarish bloki (ECU)
Bir necha soniya davomida harakatlanib, butunlay o'chib turadigan mashinadan ko'proq g'azablantiradigan narsa bo'lishi mumkin va bu har safar harakat qilganingizda sodir bo'ladi?
Agar mendan so'rasangiz, ko'p narsa emas! Bu juda keng tarqalgan muammo ekanligini bilishingiz kerak, shuning uchun siz, albatta, yolg'iz emassiz va bunda ba'zi oson tuzatishlar mavjud.
Ushbu maqolada biz sizning mashinangiz nima uchun ishga tushishi va darhol o'lishi sababli eng keng tarqalgan 10 sababni ko'rib chiqamiz.
Mashinani boshlashning 10 sababi darhol o'ladi
- Yoqilg'i etishmasligi
- O'g'rilikka qarshi signalizatsiya tizimi
- Kirli yonilg'i filtri
- Noto'g'ri ishlaydigan valf
- Vakuum oqishi
- Nosoz shamlar
- Noto'g'ri yonilg'i quyish moslamalari
- Ateşleme kaliti
- Noto'g'ri EGR valfi
- Noto'g'ri ECU
Bu erda sizning mashinangiz nima uchun boshlanib, o'lishini eng keng tarqalgan sabablarining batafsil ro'yxati keltirilgan:
Yoqilg'i etishmasligi
Sizning mashinangiz nima uchun ishdan chiqishi va o'lishi eng keng tarqalgan sababi bu dvigatelda yoqilg'i etishmasligi. Bu tez-tez sodir bo'ladi, chunki yonilg'i temir yo'lida oz miqdordagi yoqilg'i bor, bu dvigatelni ishga tushirishga yordam beradi, ammo dvigatelni ushlab turish uchun yonilg'i bosimi yo'q.
Yoqilg'i etishmovchiligini topish juda oson. Yoqilg'i bosimini o'lchash vositasini yoqilg'i temir yo'lida ulashingiz yoki dvigatelni burish paytida ehtiyotkorlik bilan murvatni yo'qotishingiz mumkin. Ehtiyot bo'ling, shuning uchun hech narsa yoqmang.
Agar siz mashinangizning yonilg'i bosimi pastligini tushunsangiz, past yonilg'i bosimi haqidagi boshqa maqolamiz bilan tanishishingiz mumkin.
O'g'rilikka qarshi signalizatsiya tizimi
Ikkinchi eng keng tarqalgan narsa - immobilizator yoki o'g'irlikka qarshi signalizatsiya tizimidagi har qanday muammo. O'g'rilikka qarshi tizim yoqilganda, mashina yonilg'i pompasiga hech qanday quvvat yubormaydi, bu esa yonilg'i rayida yonilg'i bosimini hosil qiladi. Bu biz avval aytganimizdek mashinani bir necha soniya davomida ishdan chiqishiga olib keladi.
Agar o'g'rilikka qarshi signalizatsiya fabrikada ishlab chiqarilgan bo'lsa, sizning panelingizda kontaktni yoqgandan keyin bir necha soniya ichida o'chirib qo'yadigan asosiy belgi bo'lishi kerak. Agar bunday bo'lmasa - mashinangizni qulfdan chiqarishga va qulfini ochishga urinib ko'ring va qaytadan urining. Agar u hali ham yoritilgan bo'lsa, mashinangiz kalitida muammo bo'lishi mumkin.
Agar sizda o'g'irlikdan keyingi bozor signalizatsiyasi bo'lsa, aslida signalning o'zi yoki yomon masofadan boshqarish pultida muammo bo'lishi mumkin.
Nopok yonilg'i filtri
Agar kontaktni yoqgandan keyin mashina to'xtab qolsa, muammo yonilg'i etishmasligi mumkin, chunki biz ilgari gaplashdik. Yoqilg'i filtri - bu past yonilg'i bosimini keltirib chiqaradigan keng tarqalgan narsa.
Yoqilg'i filtri - bu sizning jadvalingizdan keyin almashtirishingiz kerak bo'lgan filtr, bu sizning avtomobil modelingizga bog'liq. Agar siz uni uzoq vaqt davomida almashtirmagan bo'lsangiz, u aslida tiqilib qolishi mumkin.
Yoqilg'i filtrlarini almashtirish juda oson va juda qimmatga tushmaydi. Agar sizda yonilg'i bosimi past bo'lsa, uni almashtirishga harakat qilish kerak.
Yomon rölanti boshqarish valfi
Rölanti quvuri ëtqizish moslamasining vazifasi avtoulovingizning harakatsizligini ta'minlashdir. Yangi avtoulovlar gaz kelebeği tanasi bilan bo'sh joyni boshqaradi, lekin gaz kelebeği tanasiga po'lat simli eski mashinangiz bo'lsa - sizda bo'sh nazorat valfi bor.
Ko'pincha bu bo'shashtiruvchi valf axloqsizlikka aylanishi mumkin va bu esa bo'sh ishlamay qolishiga olib keladi. Yaxshilanishini bilish uchun siz ushbu valfni tozalashga urinib ko'rishingiz mumkin. Aks holda, uni almashtirishingiz yoki simlarni ta'mirlashingiz kerak.
Vakuum oqishi
Gaz kelebeği tanasi yoki rölanti nazorat valfi, qabul qilish manifolduna kiradigan havo miqdorini tartibga solish orqali bo'sh turgan joyni boshqaradi. Agar sizda vakuumda katta qochqin bo'lsa, bu aslida avtomobilning havo yoqilg'isi aralashmasi juda ozayib ketishiga olib kelishi mumkin va har safar mashinangizni ishga tushirmoqchi bo'lganingizda bir necha soniyadan so'ng vafot etadi.
Vakuumli qochqinlarni topish juda oson, yoki EVAP tutunli mashinadan foydalangan holda yoki shunchaki qochqinni tinglaydilar, chunki bu ko'pincha yuqori piching ovozini keltirib chiqaradi.
Nosoz uchqunlar
Yonish dvigateli havo yoqilg'isi aralashmasini yoqish orqali ishlaydi. Uchqunlar bu tutashuv uchun uchqun beradi. Pistonlar yuqoriga va pastga siljiydi, bu esa krank mili va g'ildirak o'qlaridagi harakatlarga olib keladi.
Agar shamlar noto'g'ri bo'lsa, ateşleme ishlamay qoladi va mashina to'xtaydi. Bu mashina bir necha soniya davomida ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, ammo kuchsiz uchqun bilan juda ko'p ishlamay qolishi mumkin, shunda dvigatel tez orada o'ladi.
Yoqilg'i quyish moslamasi
Yoqilg'i yuqori bosim ostida yonilg'i quyish moslamalari yordamida yonish kamerasiga quyiladi. Yoqilg'i quyish moslamalarining vazifasi tartibga solishdir, shuning uchun kerakli miqdordagi yoqilg'i yonish kamerasiga kiradi.
Agar yonilg'i quyish moslamasi ishlamay qolsa, bu dvigatelni kamroq silindrlarda ishlashiga olib kelishi mumkin, shuningdek ochiq qolsa yonilg'i bosimi pasayishiga olib kelishi mumkin.
Krank qilayotganda yonilg'i quyish moslamalarini bosish yoki yo'qligini bilish uchun ularni qo'lingiz bilan his qilishga urinib ko'rishingiz mumkin. Agar ular biron bir chertish ovozini chiqarmasa, ulardan biri noto'g'ri bo'lishi mumkin.
Noto'g'ri tutashuv tugmasi
Agar sizning ateşleme tugmachangiz buzilgan bo'lsa, siz mashinani odatdagidek yoqishingiz mumkin va bir necha soniyadan so'ng mashina to'liq to'xtaydi. Agar sizning ateşleme tugmachangiz nosoz bo'lsa, kalit kontaktlarini aşınmasını tekshirishingiz kerak.
Ateşleme şalteri, mashina ateşleme qulfinin orqasida joylashgan. Yangi avtoulovlarda ateşleme tugmachasini almashtirish ko'pincha mumkin emas; butun ateşleme qulfini almashtirishingiz kerak.
Noto'g'ri EGR valfi
EGR valfi dvigatelga aylanishi kerak bo'lgan egzozlarni boshqaradi. Agar EGR valfi ochiq qolsa, u qabul qilish manifoldiga juda ko'p havo kirishi mumkin.
Bu aralashmaning juda ozg'in bo'lishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun ham mashina yoqilib, bir necha soniyadan so'ng o'ladi.
Dvigatelni boshqarish bloki (ECU)
ECU - bu turli xil dvigatel funktsiyalarini, shu jumladan yonilg'i quyish tizimini boshqaradigan kompyuter tizimi. Avtotransport vositasini harakatga keltirish uchun yoqilg'i kerakligi sababli, ECU ning har qanday nosozligi avtomobilni to'xtatgandan keyin to'xtatishga olib keladi.
ECU dvigatel qismlarini bir qator datchiklar orqali boshqaradi. Vaqt o'tishi bilan datchiklar noto'g'ri bo'lib, ECUga noto'g'ri ma'lumotlarni uzatadi. Bunday holda siz mashinangizni avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasiga olib borishingiz kerak.
