Dvigatelning boy sabablari va alomatlari

Tarkib

• Dvigatelning boy ishlashining 7 sababi
• Noto'g'ri MAF sensori
• Noto'g'ri O2 sensori
• Xato xaritasi sensori
• Noto'g'ri dvigatel sovutish suvi harorati sensori
• Noto'g'ri qabul qilish harorati sensori
• Yoqilg'i bosimining noto'g'ri regulyatori
• Noto'g'ri injektor
• Dvigatelning boy ishlashining 7 alomati
• Dvigatel yorug'ligini tekshiring
• Egzozdan yoqilg'i hidi
• Benzinni doimiy ravishda to'ldiring
• Dvigatelning yomon ishlashi
• Egzozdan qora tutun
• Yuqori uglerod oksidi miqdori
• Sooty uchqunlari
• Dvigatelning boy diagnostikasi

Avtomobil dvigatellari havo / yoqilg'i aralashmasining yonishi bilan ishlaydi. Uchqun uchqunlari yonish uchun zarur bo'lgan uchquni ta'minlash uchun ishlatiladi. Keyin pistonlar va krank mili harakatga keladi.

Shu bilan birga, samarasizlik dvigatelga etkazib berilgandan ko'ra ko'proq yoqilg'iga olib kelishi mumkin. Bu sodir bo'lganda, biz dvigatel juda boy ishlaydi deb aytamiz.

Boy ishlaydigan mashinaga ega bo'lish yoqilg'iga ko'p pul sarflayotganingizni anglatadi. Shunday qilib, iloji boricha tezroq dvigatelingizning boy ishlashini to'g'rilash kerak.

Dvigatelning boy ishlashining 7 sababi

1. Noto'g'ri MAF sensori
2. Noto'g'ri O2 sensori
3. Xato xaritasi sensori
4. Noto'g'ri dvigatel sovutish suvi harorati sensori
5. Yomon qabul qilish harorat sensori
6. Yoqilg'i bosimining noto'g'ri regulyatori
7. Yoqilg'i injektori

Dvigatelning yoqilg'i aralashmasiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan juda ko'p qismlar mavjud bo'lganligi sababli, dvigatelning boy bo'lishining sabablari juda ko'p bo'lishi mumkin.

Sizning dvigatelingiz boy bo'lganida eng ko'p uchraydigan sabablarning batafsil ro'yxati.

Noto'g'ri MAF sensori

Noto'g'ri MAF sensori - bu boy ishlaydigan dvigatelning eng keng tarqalgan sababi.

MAF sensori dvigatelga tushayotgan havoni hisoblab chiqadi va keyin qo'shilishi kerak bo'lgan havo-yonilg'i aralashmasini hisoblab chiqadi. Agar bu iflos bo'lsa yoki ishlamay qolsa, bu vosita juda boy yoki juda ozg'in ishlashiga olib keladi.

Agar MAF sensori noto'g'ri bo'lsa, u dvigatelga kiradigan va juda ko'p yoki juda oz miqdorda yoqilg'i qo'shadigan noto'g'ri havo miqdorini hisoblab chiqadi.

Noto'g'ri O2 sensori

O2 datchiklari avvalgi yonishdan havo yoqilg'isi aralashmasini sezish uchun egzoz trubkasida joylashgan.

Agar O2 sensori ozg'in aralashma haqida ma'lumot olayotgan bo'lsa, u dvigatelni boshqarish blokiga keyingi yonish paytida ko'proq yoqilg'i qo'shishi kerakligini aytadi va aksincha.

Agar bu noto'g'ri bo'lsa va dvigatelni boshqarish moduliga qo'shimcha yoqilg'i qo'shishni aytsangiz, hatto havo yoqilg'isi nisbati yaxshi bo'lsa ham - bu boy yonilg'i aralashmasiga olib kelishi mumkin. Noto'g'ri O2 sensori dvigatelni juda boy ishlashiga olib kelishi mumkin.

Xato xaritasi sensori

Ba'zi avtoulovlarda ular MAF sensori o'rniga MAP sensori mavjud. Ikkala MAP va MAF sensori bo'lishi mumkin bo'lgan holatlar mavjud.

MAP sensori havo yoqilg'isi aralashmasini assimilyatsiya manifoldidagi havo bosimiga qarab hisoblab chiqadi. Agar sizda MAP sensori bo'lsa, bu qismni tekshirishga mutlaqo arziydi.

Xarita sensori diagnostikasi diagnostika vositasi bilan juda oson, chunki siz dvigatel o'chirilganida ko'rsatadigan bosimni tekshirishingiz mumkin, bu bizning havo bosimimiz bilan bir xil bosim bo'lishi kerak.

Noto'g'ri dvigatel sovutish suvi harorati sensori

Dvigatel sovuq bo'lsa, vosita to'g'ri ishlashi uchun ko'proq yoqilg'iga ehtiyoj seziladi. Sovutgichning haroratini o'lchash, dvigatelga qo'shimcha yoqilg'i qo'shishi kerakligini aniqlash uchun vosita sovutish suvi harorati sensori vazifasidir.

Agar dvigatelning sovutish suvi harorati sensori noto'g'ri bo'lsa, siz juda boy bo'lgan aralashmani olishingiz mumkin.

Noto'g'ri qabul qilish harorati sensori

Qabul qilish harorati sensori dvigatelga kiradigan havo harorati asosida qo'shilishi yoki cheklanishi kerak bo'lgan har qanday qo'shimcha yoqilg'ini hisoblab chiqadi.

Kirish harorati sensori ko'pincha MAF sensori ichiga o'rnatiladi va uni alohida almashtirish mumkin emas.

Yoqilg'i bosimining noto'g'ri regulyatori

Nosoz yonilg'i bosimi regulyatori yonilg'i bosimi juda yuqori yoki juda past bo'lishiga olib keladi. Bu juda boy bo'lgan aralashmani keltirib chiqarishi mumkin.

Shuningdek, siz vakuumli shlangni yonilg'i bosimi regulyatoriga tekshirib ko'rishingiz kerak, uning atrofida hech qanday qochqin yo'q.

Noto'g'ri injektor

Enjektorlar dvigatelga tushadigan yoqilg'i miqdorini boshqaradi. Agar bitta injektor kerak bo'lganda oqmasa yoki ochiq qolsa, bu sizning dvigatelingizda boy aralashmani keltirib chiqarishi mumkin.

Dvigatelning boy ishlashining 7 alomati

1. Dvigatel yoritgichini tekshiring
2. Egzozdan yoqilg'i hidi
3. Benzinni doimiy ravishda to'ldiring
4. Dvigatelning yomon ishlashi
5. Egzozdan qora tutun
6. Sooty uchqunlari
7. Yuqori uglerod oksidi miqdori

Agar sizning dvigatelingiz boy aralashma bilan ishlayapti deb hisoblasangiz, buni tasdiqlash uchun ba'zi narsalarni tekshirishingiz kerak.

Sizning dvigatelingiz boy bo'lganida eng ko'p uchraydigan sabablarning batafsil ro'yxati.

Dvigatel yorug'ligini tekshiring

Yoqilg'i va havo nisbati yuqori bo'lganida, siz tekshiruv dvigatelining chirog'ini yoqasiz.

Dvigatelni boshqarish moduli barcha datchiklarni boshqaradi va agar sizning mashinangizdagi bitta datchik ishlamay qolsa, u sizning panelingizda motorni tekshiradi.

Egzozdan yoqilg'i hidi

Agar ortiqcha yoqilg'i yonish kameralariga ketayotgan bo'lsa, demak, ularning bir qismi to'liq yoqilmaydi.

Katalitik konvertorda ushbu yoqilg'ining bir qismini olib tashlash usuli mavjud, ammo u ortiqcha bo'lsa, u egzoz tizimiga yo'l topadi. Yonmagan yoqilg'idan chirigan tuxum hidi keladi.

Benzinni doimiy ravishda to'ldiring

Dvigatelning boy ishlashining alomatlaridan biri bu to'g'ri gaz kilometrini olish emasligidir. Buning sababi shundaki, avtomobil etkazib beriladigan barcha yoqilg'iga muhtoj emas. Biroq, qish paytida yoki og'ir yuklarni ko'tarishda gazga ko'proq pul sarflash odatiy holdir.

Dvigatelning yomon ishlashi

Avtomobilingizning dvigatelining ishlashi normal bo'lishi uchun kerakli miqdorda yoqilg'i / havo aralashmasi bo'lishi kerak. Taxminlarga ko'ra, agar yoqilg'ining haddan tashqari ko'payishi bo'lsa, u holda avtomobil tezroq harakatlanadi. Bu shunday emas, chunki ortiqcha yoqilg'i yoqilmaydi.

Havo / yoqilg'i nisbati bilan bog'liq muammolarga duch kelsangiz, u holda siz avtomobilning past ko'rsatkichlarini sezasiz. Shuningdek, sizning avtoulovingiz bo'sh turgan har qanday vaqtda, RPM tartibsiz harakatlanishini sezasiz.

Egzozdan qora tutun

Dvigatelingiz boy ishlayotganida, u zararli chiqindilarni keltirib chiqaradi. Boy havo yoqilg'isi aralashmasi qora tutun hosil qiladi, keyin u sizning egzoz trubkangizdan chiqadi.

Agar u sizning egzoz trubangizga dizel dvigatelga o'xshab ko'rinadigan bo'lsa, lekin siz yo'q - demak, havo yoqilg'isi aralashmasini tekshirish vaqti keldi.

Yuqori uglerod oksidi miqdori

Uglerod oksidi xavfli chiqindi gazdir. Katalitik konvertor egzozdagi uglerod oksidi izlarini olib tashlash uchun ortiqcha vaqt ishlaydi. Avtomobilingizning dvigateli boy ishlayotganida, bu siz ko'proq gaz ishlab chiqarayotganingizni anglatadi.

Ventilyatsiya yomon bo'lgan yopiq xonada bo'lganingizda, bu xavfli bo'lishi mumkin. Shuningdek, siz davlat tomonidan tasdiqlangan emissiya sinovlaridan o'tmaslik xavfi mavjud.

Sooty uchqunlari

Agar sizning dvigatelingiz boy ishlayotgan bo'lsa, shamlar pastki qismida ba'zi qora konlarni to'playdi. Bu ularning samarali ishlashiga to'sqinlik qiladi. Soot boshqa dvigatel qismlariga yo'l topib, ko'proq zarar etkazadi.

Yonmagan yoqilg'i oxir-oqibat katalitik konvertorga yo'l topadi va iflosliklar soni tufayli uni yopib qo'yadi. Vaqt o'tishi bilan siz uni demontaj qilishga va uni almashtirishga majbur bo'lasiz.

Dvigatelning boy diagnostikasi

Boy ishlaydigan dvigatelga tashxis qo'yish haqiqatdan ham oddiy emas. Agar siz shunchaki ehtiyot qismlarni almashtirish uchun pul sarflamoqchi bo'lsangiz, bu tez-tez ba'zi diagnostika qobiliyatlarini talab qiladi.

Professional buni qanday amalga oshirishi mumkin va buni amalga oshirish uchun sizga qo'shimcha vositalar kerak bo'lishi mumkin.

1. OBD2 brauzerini ulang va tegishli muammo kodlarini tekshiring. Agar boshqa sensor bilan bog'liq boshqa biron bir muammo kodini topsangiz, tashxisni sensordan boshlang.
2. O2 sensorining jonli ma'lumot qiymatlarini tekshiring. Bu yonilg'i miqdori doimo kamayib borayotganligini ko'rsatadimi? Keyin bu sensorda hech qanday ayb yo'q.
3. Agar siz chiqindilarni nazorat qilishning bir sinov qurilmasiga yoki tashqi havo yoqilg'isi o'lchagichiga ega bo'lsangiz, uni ulang va haqiqiy havo yoqilg'isi o'lchagichini tekshiring. Agar bu yonilg'i aralashmasi ozg'inligini ko'rsatsa, O2 datchigi bizga dvigatel boyligini aytib, yoqilg'ini olib tashlamoqda - sizning O2 datchigingizda muammo bor va uni almashtirish kerak.
4. Sovutish suyuqligi va havo harorati kabi barcha harorat sensorlarining qiymatlarini tekshiring.
5. Agar sizda bo'lsa MAF sensori yoki MAP sensori qiymatlarini tekshiring. Agar noto'g'ri bo'lsa, uni o'zgartiring.
6. Yoqilg'i bosimini tekshiring va bo'sh turgan yoki tezlashganda bosim juda yuqori emasligiga ishonch hosil qiling. Yoqilg'i bosimi regulyatorini yoki unga vakuum shlangini tekshiring, agar u juda baland bo'lsa.