Nega sozlangan mashinalarda g'ildiraklar juda moyil?
Tarkib
- Nima uchun sozlangan mashinalarda moyil g'ildiraklar mavjud?
- G'ildiraklar kamber burchagini tushuning
- Nishabli g'ildiraklar bilan qancha masofani bosib o'tish kerak?
- Juda moyil g'ildiraklarning zarari qanday?
- 1. Tormozlash
- 2. Shinalar kiyimi
- 3. Drivetrain Wear
- 4. Burchak
- 5. Rulda boshqarish
Agar siz mashinalarni hayratga soladigan bo'lsangiz, ehtimol siz juda moyil g'ildiraklarga duch keldingiz va: "Qanday qilib bunday turdagi shinalar bilan ko'chalarni aylanib chiqasiz?"
Yaponiya avtoulovlari kamberli g'ildiraklar bilan to'ldirilgan - ba'zi g'ildiraklar shunchalik o'zgartirilganki, ular qo'riqchilarning ichida bo'lishmaydi.
Eğimli moyil g'ildiraklar uni to'xtatib qo'yilganga o'xshatadi va atrofdagilarning qarashlariga sabab bo'ladi. Xo'sh, nima uchun sozlangan avtoulovlarda juda moyil g'ildiraklar mavjud?
Nima uchun sozlangan mashinalarda moyil g'ildiraklar mavjud?
Sozlangan avtomobillarning g'ildiraklari juda moyil bo'lishining asosiy sababi estetik sabablarga bog'liq. Mashinasida juda moyil g'ildiraklari bo'lgan odamlar bunga ega, chunki u yaxshi ko'rinadi.
Kam miqdordagi moyillik sizning avtomobilingizning burilish ko'rsatkichlarini yaxshilashi mumkin, ammo agar sizda juda moyil g'ildiraklar bo'lsa, u har jihatdan yomonlashadi.
G'ildiraklar kamber burchagini tushuning
G'ildiraklarni nazarda tutganda, Camber - bu shinaning yo'lga nisbatan moyilligi. Avtomobil burilayotganda siz ushbu burchakni kuzatishingiz mumkin. Shinalar sozlamalari shinalar sirtining qancha darajada erga tegishini ta'minlash uchun o'rnatiladi.
Ko'pincha siz harakatsiz avtomobil g'ildiraklarini kuzatasiz, uni g'ildirakka perpendikulyar deb o'ylaysiz. Ammo, bu tez-tez uchrab turmaydi, chunki g'ildirak biroz chuqurchaga tushadi.
G'ildirak harakatsiz bo'lganda, statik kamber saqlanib qoladi, lekin u burilib ketganda, g'ildirakning ko'p qismi yo'l bilan aloqa qiladigan qilib kamber sozlamalari o'rnatiladi.
Avtomashinalarda ham ijobiy, ham salbiy kameralar bo'lishi mumkin. Salbiy kamber g'ildirakning yuqori qismi markazga yaqinlashganda, musbat kamber esa g'ildirakning yuqori qismi tashqi tomonga qaraganida paydo bo'ladi. Ko'p egilgan moyil g'ildiraklarda ko'rganingiz salbiy kamberdir.
Mashinaning korpusi tashqarisida egilib turgan tashqi g'ildiraklarni ko'rganingizda, g'ildirakning yo'l bilan aloqa qiladigan qismi kamayib borayotganini tushunasiz. Ko'pgina avtoulovlarda salbiy kamber yaxshi, chunki u burilish paytida egilish ta'sirini to'g'irlaydi.
Biroq, haddan tashqari salbiy kamber avtomobilni yo'l tojiga nisbatan ko'proq sezgir bo'lishiga olib keladi. Shinalar ham boshqa avtomobillarga qaraganda tezroq eskiradi.
Nishabli g'ildiraklar bilan qancha masofani bosib o'tish kerak?
O'zingizning mashinangiz uchun kerakli g'ildirak moyilligi sizda to'xtatib turish turiga bog'liq bo'ladi. Suspenziyani o'zgartirgandan so'ng, sizdan kamber plitalarini almashtirish talab qilinadi. Ko'proq moyillik bilan, erga tegib turgan g'ildirakka ko'proq bosim o'tkaziladi.
Stendli avtoulovlarning aksariyati ham tanasini urishdi - bu avtomobil tanasining tushirilishi. Bu motorli avtomobil ixlosmandlari "hellaflush" deb ataydigan narsani yaratadi, bu sizning g'ildiraklar bilan tanangiz bilan ozgina aloqa qilishingizni anglatadi.
Avtomobil g'ildiraklarini o'zgartirishning yana bir usuli - bu g'ildirakning cho'zilishi. Bu erda siz ishlab chiqaruvchi tomonidan ruxsat etilgan maksimal g'ildirakni sotib olasiz va uni mashinangizga o'rnatasiz - to'xtatib turishga ba'zi o'zgartirishlar kiritgan holda.
Ko'p odamlar moyil g'ildiraklarni egilishni tanlaydilar, chunki bu avtomobilning ish faoliyatini oshiradi, chunki u kosmetik ahamiyatga ega.
Juda moyil g'ildiraklarning zarari qanday?
Siz tushunganingizdek, aksariyat odamlar mashinalarida kamberga ega, chunki u salqin ko'rinadi. Shuni bilishingiz kerakki, kamberning ko'pligi aslida xavfli ham bo'lishi mumkin. Kamber bilan haydamasligingizning ba'zi sabablari.
1. Tormozlash
Stendli mashinalar bilan duch keladigan birinchi muammo - tormozlash bilan bog'liq muammolar. Oddiy mashina g'ildirakning katta qismi yo'l bilan aloqa qiladigan tarzda ishlab chiqilgan. Bu uni ushlab turadi va favqulodda tormozlashni ta'minlaydi. Shinaning deyarli yarmi havoda to'xtatilgan hollarda, shinam ushlashi kamayadi. Bu favqulodda tormozlash paytida to'xtashni qiyinlashtiradi. Ko'pgina yo'l harakati xavfsizligi idoralari ushbu amaliyotga qarshi bo'lishining asosiy sababi bu.
2. Shinalar kiyimi
Teshish ehtimoli juda ko'paymoqda, chunki shinaning bir tomoni juda ko'p ko'z yoshlarini oladi. Agar siz g'ildiraklaringizni moyil qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda shinalar va texnik xizmat ko'rsatish uchun qo'shimcha xarajatlar qilishga tayyor bo'ling.
3. Drivetrain Wear
Agar siz moyil g'ildiraklarni burish paytida faqat ta'sir qiladigan shinalar deb o'ylasangiz, sizga ko'proq texnik xarajatlar kelib chiqadi. Drayv milining barcha tarkibiy qismlari - g'ildirak podshipniklari, tarjimai hollarni bog'lash joylari, butalar - bularning barchasi g'ildiraklar ma'lum bir burchak ostida bo'lganda ishlatilishi uchun mo'ljallangan. Haddan tashqari salbiy kamber bu bo'g'imlarga bosim o'tkazadi.
4. Burchak
Avtomobillar salbiy kamber darajasiga ega bo'lish uchun mo'ljallangan. Burilish paytida bu juda muhimdir. Ammo, siz g'ildiraklaringizni haddan tashqari egib qo'ysangiz, siz er bilan aloqa qiladigan g'ildirak qismlariga juda katta bosim o'tkazasiz. Haddan tashqari tezlikda, bu sizning haydovchi milingizning ishdan chiqishiga olib kelishi va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
5. Rulda boshqarish
Rulni boshqarishda juda moyil g'ildiraklar ham muammolarga duch keladi. Rulda to'liq qulfga kira olmaydi, chunki ularni loyihalashda foydalanilgan geometriya o'ta salbiy kameraga ta'sir ko'rsatmadi.
Ishlab chiqarishga ham ta'sir qiladi, chunki u pastga yurish va yuqoriga sayohat qilishni talab qiladi va bularning barchasi g'ildiraklar bilan to'g'ri tekislanishi kerak. Muammolar kelib chiqadi, chunki modifikatsiyani amalga oshirayotganlar mukammal osma burchaklari uchun burchakka tegirmonga ega emaslar.
Avtomobilni yon tomonida haydash xavfli, chunki shinaning bu qismi yer bilan aloqa qilmasligi kerak. Ushbu zaif sohada juda ko'p og'irlik bo'lsa, teshilish ehtimolini oshiradi.
