Havo qabul qilish harorati sensori (IAT) belgilari va almashtirish narxi

Tarkib

• Yomon havo qabul qilish harorati sensori 7 alomatlari
• Dvigatel yoritgichini tekshiring
• Tezlashtirishga tushing
• Qattiq sovuq boshlash holati
• Qo'pol ishsiz
• Mamnun
• EGR klapani ta'sir qildi
• Yoqilg'i tejashning yomonligi
• Havo qabul qilish harorati sensori nima?
• IAT sensori qayerda joylashgan?
• Qabul qilish harorati sensori diagnostikasi
• IAT Sensorini almashtirish narxi

So'nggi paytlarda avtoulovingizning dvigatelining tezlashuvida pasayishini sezdingizmi?

Ehtimol, sizning avtomobilingiz qabul qiladigan havo harorati sensori (IAT) shikastlangan va dvigatelga jiddiy zarar etkazmaslik uchun uni darhol tuzatish kerak.

Ushbu maqolada siz yomon qabul qilingan havo harorati sensori alomatlari va ma'nosini bilib olasiz. Keling, alomatlar bilan boshlaylik.

Yomon havo qabul qilish harorati sensori 7 alomatlari

1. Dvigatel yoritgichini tekshiring
2. Sekin tezlanish
3. Qattiq Sovuq boshlash sharti
4. Taxminan bo'sh
5. Mamnun
6. EGR valfi ta'sirlangan
7. Yoqilg'i tejashning yomonligi

IAT sensori ishlamay qolganda yoki shikastlanganda, u ba'zi bir alomatlarni ko'rsatishi mumkin, bu orqali haydovchi muammo aniq bir komponentda ekanligi haqida bemalol xulosa qilishi mumkin.

Yomon iste'mol qilinadigan havo harorati sensori eng keng tarqalgan 7 alomatining batafsil ro'yxati.

Dvigatel yoritgichini tekshiring

Noto'g'ri qabul qilish harorati sensori bilan sezishingiz mumkin bo'lgan birinchi narsa - bu aasboblar panelidagi dvigatel chiroqlarini tekshiring. Dvigatelni boshqarish bloki avtomobil dvigatelidagi barcha sensorlarni qattiq nazorat qiladi va agar u ishlamay qolsa, u darhol dvigatel chiroqlarini yoqadi.

Agar sizning boshqaruv panelingizda dvigatelning yonishini ko'rsangiz, an kodini tekshiringOBD2 skaneri yoki sizning mexanikangiz buni qilsin.

Tezlashtirishga tushing

Noto'g'ri qabul qilish harorati sensori tufayli dvigatelni boshqarish moduli dvigatelning havosi avvalgisidan sovuqroq yoki iliqroq deb o'ylashi mumkin. Noto'g'ri signal PCM-ni havo va yonilg'i aralashmasini noto'g'ri hisoblashiga olib kelishi mumkin, natijada tezlashuv pasayadi.

Sovuq harorat ko'proq yoqilg'ini talab qiladi, bu dvigatelni boshqarish moduli hisoblash uchun dasturlashtirilgan.

Qattiq sovuq boshlash holati

Boshlanish sharti sizning mashinangiz uchun juda muhim moment. Sizning mashinangiz juda ko'p va to'g'ri miqdorda yoqilg'iga muhtoj.

Agar qabul qilish harorati sensori dvigatelni boshqarish moslamasini noto'g'ri miqdorda yoqilg'ini quyishiga olib keladigan bo'lsa, siz mashinangizni ishga tushirishga qiynalishingiz mumkin.

Qo'pol ishsiz

Dvigatel to'g'ri havo yoqilg'isi aralashmasiga ta'sir etganda, bo'sh turish ham ushbu holatlardan biridir. Bu, shuningdek, havo olish harorati sensori buzilgan havo yoqilg'isi aralashmasining biroz noto'g'ri ekanligini sezishingiz mumkin bo'lgan holat.

Agar siz bo'sh turganingizda kichik hiqichoqlarga duch kelsangiz, bu noto'g'ri IAT sensori bo'lishi mumkin.

Mamnun

Dvigatel silindridagi yonish ishlamay qolganda, norozilik paydo bo'ladi. Bunga noto'g'ri uchqun yoki noto'g'ri havo yoqilg'isi aralashmasi sabab bo'lishi mumkin.

Siz tezlashayotganda hiqichoq yoki uzilishlar kabi noto'g'ri ishlarni sezishingiz mumkin. Agar buni tezlashtirishda sezsangiz, IAT datchigingizda muammo bo'lishi mumkin.

EGR klapani ta'sir qildi

Ba'zi avtoulovlarda dvigatelni boshqarish bloki EGR valfining ishlashini boshqarish uchun havo haroratidan foydalanadi. Noto'g'ri IAT sensori tufayli EGR valfining ishiga ham ta'sir qilishi mumkin.

To'g'ri ishlamaydigan EGR valfi sizning mashinangizda juda ko'p g'alati alomatlarni keltirib chiqarishi mumkin.

Yoqilg'i tejashning yomonligi

Oddiy sharoitlarda dvigatel kompyuteri maksimal yoqilg'i samaradorligini ta'minlash uchun yonilg'i va havo darajasi aralashmasini doimiy ravishda sozlaydi.

Dvigatelni boshqarish bloki IAT sensori ma'lumotlariga tayanadi va agar noto'g'ri signal yuborilsa, yonilg'i samaradorligi pasayadi yoki sezilarli darajada oshadi.

Agar odatdagidan boshqacha yonilg'i sarfini sezsangiz, buning sababi IAT sensori ishlamay qolishi mumkin.

Havo qabul qilish harorati sensori nima?

Havo qabul qilish harorati sensori yoki IAT sensori sizning vositangizning dvigateliga kiradigan havo haroratini nazorat qilishning asosiy funktsiyasiga ega.

Ushbu ma'lumot motorni boshqarish bloki yoki ECU uchun ko'plab funktsiyalar va hisob-kitoblar uchun foydalidir, masalan, samarali ateşleme muddati va yoqilg'i samaradorligi uchun havo zichligini hisoblash.

Sizning dvigatelingizning kompyuter tizimi yoki PCM ushbu ma'lumotni yonish dvigatelining havo-yoqilg'i nisbatlarini barqarorlashtirish va tartibga solish uchun talab qiladi. Bu optimal yonishni va yoqilg'ining samarali sarflanishini ta'minlaydi.

IAT sensori qayerda joylashgan?

Havo qabul qilish harorati sensori havo filtri va assimilyatsiya manifoldu o'rtasida sizning quvurlaringizda joylashgan. Ko'pincha MAF Sensori bilan birlashtiriladi.

Ko'pincha, u shuningdek qabul qilish manifoldiga o'rnatiladi.

Qabul qilinadigan havo harorati sensori joylashuvi har xil dizayndagi turli xil joylar tufayli standart emas. IAT sensorini transport vositangizda topishning eng yaxshi usuli bu ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan xizmat ko'rsatmalariga murojaat qilishdir.

Qabul qilish harorati sensori diagnostikasi

IAT sensori ishlamay qolganligini tekshirishning diagnostik protsedurasi nisbatan oson. Agar sizda ba'zi bir asosiy bilimlar va sizda mavjud bo'lgan vositalar mavjud bo'lsa, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Avtomobilingiz uchun ta'mirlash qo'llanmasini tayyorlang.

1. OBD2 skanerini mashinangizga ulang. Dvigatelni yoqing.
2. Jonli ma'lumotni tekshiring va IAT sensori haroratini tekshiring. Odatda, harorat ko'rsatkichlari tashqi harorat va dvigatelning haroratiga qarab, transport vositasining atrof-muhit haroratidan 10 darajaga ko'p yoki kamroq bo'lishi kerak.
3. Agar o'qishlar real bo'lmasa, sizning IAT datchigingiz yoki uning simlari bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin. Agar harorat 300 darajadan yuqori bo'lsa yoki unchalik katta bo'lmagan qiymatga ega bo'lsa, MAF sensori / IAT simlarini tekshiring, chunki ular shikastlanishi mumkin.
4. Ohm-qabul qilish harorati sensorini o'lchab ko'ring va ularning ta'mirlash qo'llanmasida ko'rsatilganidek bir xil ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar siz ohmlarning to'g'ri emasligini aniqlasangiz, sensorni almashtiring va muammo kodlarini olib tashlang.
5. Agar datchik to'g'ri ko'rinadigan bo'lsa, datchikning simlarini va dvigatelni boshqarish blokini tekshiring va o'lchang.

IAT Sensorini almashtirish narxi

Qabul qilish harorati sensori 20 dan 150 dollargacha, mehnat esa 20 dan 100 dollargacha. Siz qabul qilish harorati sensori almashtirilishi uchun jami 40 $ dan 250 $ gacha kutishingiz mumkin.

Agar sizning qabul qilish harorat sensori MAF sensoriga o'rnatilgan bo'lsa, uning narxi tezda oshishi mumkin. Ba'zi MAF datchiklari narxi 400 dollargacha.

MAF sensori yoki qabul qilish harorati sensori o'zgarishi ko'pincha juda sodda va ko'pincha o'zingizning asosiy bilimlaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin.

Ba'zi avtoulovlarda IAT sensori kollektor ostida qiyin joyda joylashgan bo'lishi mumkin, ammo bu juda kam.